映画評『ハドソン川の奇跡』ＮＹで起きた航空機事故・奇跡の生還劇を機長の手記をもとにイーストウッド×トム・ハンクスで映画化！

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『ハドソン川の奇跡』
２０１６年アメリカ
原題：Sully
監督：クリント・イーストウッド
脚本：トッド・コマーニキ
原作：チェスリー・サレンバーガー
　　　ジェフリー・ザスロー
音楽：クリスチャン・ジェイコブ
出演：トム・ハンクス
　　　アーロン・エッカート
　　　ローラ・リニー

『ハドソン川の奇跡』イントロダクション

２００９年１月１５日。

ラガーディア空港発シャーロット空港行のＵＳエアウェイズ１５４９便は、空港を離陸後まもなくバードストライクにより両エンジンが破損、推力を失ってしまう。

ラガーディア空港に引き返すも、高度不足。

乗客１５５人を乗せて１５４９便はニューヨークの街中に墜落・・・！

そこでサリー・・・チェスリー・サレンバーガー（トム・ハンクス）は悪夢から目覚める。

実際には１５４９便は市街には墜落したりはしなかった。

バードストライクによるエンジン破損は実際に起きた出来事だが、機長であるサリーと副操縦士のジェフ・スカイルズ（アーロン・エッカート）の懸命の操作と状況判断により、１５４９便はハドソン川に不時着水、一人の犠牲者も出すことは無かった。

この事件はサリーを一躍、アメリカの英雄にする。

だが後日、事故調査委員会の聴取に出席したサリーとジェフは、事故調査委員たちが１５４９便の不時着水を「墜落」と呼ぶことに違和感を覚えた。

委員会はまた、コンピューターを使ったシミュレーションでは、ハドソン川に着水せずともラガーディア空港に戻れたはずだったという結果が出たことをサリーに告げる。

そして計器に残された記録から、双発のエンジンのうち一発は生きていた、とも。

サリーとジェフは「ありえない」と否定するが、二人には疑惑がかけられることとなってしまう。

フライトレコーダーの記録や調査結果をそろえたうえで、議論は公聴会で行われることになったが、公聴会が開かれるまでのあいだ、サリーとジェフは不安で眠れぬ数夜を過ごすことになる。

はたして自分たちの取った行動は本当に適切だったのか・・・。

２００９年に実際にニューヨークで起きた航空機事故を、機長の手記をもとに名匠クリント・イーストウッド監督、トム・ハンクス主演で映像化したもの。

劇中では機長のチェスリー・サレンバーガーがまるで事故調査委員会から容疑者のように扱われているが、実際には調査は型どおりに行われただけで、事件はアメリカ全土に伝わり、サレンバーガーは英雄視されている。

作劇としてサレンバーガーが事故調査委員会を相手に、疑惑と戦うという仕立てになっている。

冒頭悪夢から目覚めてからのサレンバーガーの不安を見事に演出する、静かで不穏なフィルムワークはイーストウッドのお得意のパターンだ。

最後の公聴会ですべての証拠がそろい、逆転劇につながるあたり、一編の法廷劇を見ているようでもある。

イーストウッド監督は本作の撮影のため、なんと本物のエアバスを購入したという。

またそれのみならず、救命ボートも実際の救助に使用されたものを使用。

オペレーター、救助隊、ボランティア、警察官、ニュースキャスターに至るまで、１５４９便の救助に携わった当時の関係者を本人役で多数出演させ、事故を徹底的にリアルに再現した。

確かにクライマックスの１５４９便の出発から事故、ハドソン川への着水、乗客救出の一連のシークエンスは、映画の中で一番の見どころである。